说起危险品运输车，较为常见的底盘品牌就是解放品牌，它凭借着过硬的质量，适中的价格，成为了城际物流、快递与绿通的主力车型，是中卡市场中炙手可热的车型之一。随着解放全系车型逐渐进入2.0时代，龙V产品力同样得到进一步的提升，在专用车行业也站稳了脚跟。就经比如这款解放龙V2.0国六6.8米气瓶运输车！

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这款车采用解放龙V2.0半高顶排半半浮驾驶室，外观设计使用了家族最新的猛禽设计语言，在整体上延续了解放家族化设计，V形打孔中网等经典元素也在这款车上也得到了体现。而相较其它解放车型上的威猛气势，解放龙V2.0看上去更加犀利。

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驾驶室标配电动举升、中控锁、巡航系统、自动空调、电动门窗、带国产EBS、前下防护、北斗+GPRS行车记录仪、带进口ECAS、电控气囊悬挂、AEBS(预先紧急制动系统)等配置；底盘搭载锡柴220马力环保发动机，匹配陕齿8挡变速箱，435升级冲焊桥(速比4.444)，275/80R22.5-18PR层级，3/2+-的板簧，200L铝合金油箱，30L尿素箱，前桥带胎压监测，带前桥横向稳定杆，轻量化设计，是一款危化底盘。

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这款整车长9.15米，宽2.55米，高3.12米，总质量18吨，整备质量7.15吨，额定载质量10.72吨；货箱尺寸长6.8米，宽2.45米，高0.6米，栏板外厚度为1.2毫米厚的武钢冷轧钢板冲压成的瓦楞板，内里并制作了“几”字形加强梁，选装上部花栏上下翻转或左右开启（可拆卸），方便上下货物，副梁标配 120mm的槽钢，龙门架为 100mm的槽钢，厢体内部选装固定货物的卡槽，车厢底板采用了3个毫米厚花纹板制作及铺设了防静电胶皮，大大减少了运输物品因为狭窄空间和强烈碰撞产生气瓶爆炸的危险性。在车尾部还安装了防追尾事故的缓冲固定块，以及安装液压尾板，车厢为仓栏式车型。

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侧/后防护材料为Q235碳钢，侧防护采用螺栓连接，后防护采用焊接连接，后防护截面尺寸为120×40mm，下边缘离地高480mm，液压尾板收起状态的水平长度为300mm，尾板质量为550kg。

整车按照公告要求张贴反光标识，危险品标牌，安全告示等，静电尾带两根，防火帽，随车灭火器（一对），按照公告要求张贴“易燃气体”“不燃气体”标识。

这款解放龙V2.0国六6.8米气瓶运输车值得一提的是拥有双预警系统，这个双预警系统就是前向碰撞预警系统FCWS和车道偏离报警系统LDWS，有了这两种系统，车辆安全上就提高了很多，对些你怎么看？

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