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在一汽解放专用车里，目前市场上卖得最好的一个系列就是一汽解放悍V2.0系列产品，不管是从外观还是驾驶室的配置上来看，悍V2.0的舒适度都是非常不错的，就比如这款一汽解放悍V2.0前四后八国六18.3方普通液体运输车！

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这款车采用一汽解放悍V2.0高顶排半驾驶室，悍V2.0的造型采用了仿生学，解放一直把鹰作为自己的“图腾”，而悍V2.0的造型就是从鹰得到的灵感，前脸进气格栅的设计相当犀利。

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鹰眼大灯采用内置熏黑设计，远近光灯尺寸几乎一样，日间行车灯跟转向灯集成在一起，位于大灯的底部，当转向灯亮起时，日间行车灯会自动熄灭。最下端是雾灯和补光灯，解放车在补光灯这个方面做得一直非常好，很早之前的解放卡车就有这样的设计。

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这款车主要是跑长途运输，道路情况比较复杂，带有分体式后视镜以及补盲镜，可以减小驾驶员的视线盲区；加厚的材质看起来非常有质感。

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驾驶室采用的是四点空气悬置，四点气囊悬浮结构不仅能缓解驾驶室的上下震动，还可以有效控制纵向摆动，使用了可变刚度的气囊，减小了动态载荷，使冲击影响更小。尤其是对驾驶室前悬架，这种机构可以很好地避开不平路面引起的高震动频率，使驾驶室结构更合理。

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这款车搭载的是是大柴CA6DK1-32E6国六320马力柴油发动机，排量7.2升，最大输出235KW，最大扭矩1300牛米，最大扭矩转速区间为1200-1700转。发动机形式为高压共轨+EGR+DOC+DPF+SCR+ASC。

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在车辆左侧安装的有排气制动、尿素罐、电瓶及储气罐，排气制动采用不锈钢的材质制作，尿素罐与储气罐都采用的是铝合金的材质制作，不仅美观耐用，还能减轻自重。

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400升的铝油箱位于车辆右侧，我们就以这款车总质量31吨计算，8x4载货车平均油耗在27L/100km左右，就算这款车也是每100km耗油27升的话，它也能保证1480公里的续航里程，实际上这款车要比8x4更加省油。

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对于整个车桥来说，采用前桥8片钢板弹簧的设计加后桥10片钢板弹簧，承载能力很不错。

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标配双星轮胎公司生产的型号为295/80R22.5的钢丝胎，轮胎的断面宽度越宽，行驶中的舒适性越好，抓地力也更强，也有利于提高过弯时的性能，双星轮胎还采用了钢丝帘布层复合胎面，具有抗刺扎的性能，延长使用寿命。

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整体来说，全新的一汽解放悍V2.0前四后八国六18.3方普通液体运输车确实增强了很多，也舒适了很多，当然了，在外观设计上确实是年轻了很多，这也是这款车这两年销量依旧保持优异成绩的重要因素。

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