【卡车之家 原创】单边去可以运输快递电商，回程又可以拉普货，这种运营模式已经成为了很多4x2牵引车主的主要跑车方式之一，凭借更低的高速通行费，一年可以节省不少开支。当然，跑快递电商这类高时效场景对车辆要求很高，性能表现、可靠性以及安全性等缺一不可，极其考验卡车综合能力。

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近期，我们在市场上发现了一台豪沃TH7 4x2牵引车，匹配重汽自动挡变速箱，带大尺寸油箱，看下该车是否能够满足快递电商运营以及普货类的运输需求。

▎重汽MC13H平台 配S-AMT16变速箱

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快递电商运输首要条件就是时效性，要求在规定时间内将货物送至收货点，也就是说车辆的平均车速要高，才能在高速公路上跑得起来，其次需要高可靠性，不能在运输途中经常出现故障，影响时效，还需要出色的安全性，能够进一步保护驾驶员和货物。

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首先来看下大家最为关心的动力，这台实拍车辆搭载的是重汽MC13H.54-61发动机，不少细心的卡友可能发现了，发动机后缀上带有一个“H”字样，也就是说这款机器采用重汽最新H技术平台，具备更高热效率。另外，MC13H新平台排量升至13.02L，相较于老款MC13的12.419L排量，多出了0.6升左右，整体性能也会得到一定提升。

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变速箱方面，这款TH7匹配重汽自家的S-AMT16自动变速箱，已经广泛搭载于重汽旗下的豪沃、黄河以及汕德卡产品上。这款变速箱的特点可以在自动挡和手动挡之间自由切换，让驾驶员根据当前工况做出对应挡位调整。

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液力缓速器这项配置已经广泛搭载于中重卡车型上，在山区、长下坡工况时，可减轻主刹车负担，让其保持在良好状态下，保证车辆在长下坡时更加安全和高效。

▎1400升大油箱 配气囊后桥

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为了满足快递电商时效性，该车直接配置了1000L+400L双油箱，总容积高达1400升，在牵引车当中具备这样大容积的产品还是很少见，基本可以为车辆带来4000公里左右续航里程，全国跑货简直就是轻轻松松。

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车辆配置铝合金车轮，规格为12R22.5，并且整车采用盘式刹车，不仅制动效果更加灵敏，同时散热性能也比普通鼓刹要强。

根据轮胎规格、后桥速比2.71、变速箱最高挡传动比为1时，通过卡车之家车速计算器得出，转速表在1200转时，车速为87公里/小时。结合转速区间和车速来看，这TH7在低转速下就能获得较高的平均车速，而且对于经济性也有一定提升，很明显是针对高效物流运输而来。

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尿素罐仍然布置到了驾驶室后方，有利于增加底盘空间利用率，为车架两侧留出空间，以便加大油箱尺寸。

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底盘部分，车辆前桥采用2片少片簧悬架，后桥为重汽MCY13JES，采用气囊悬架，速比为2.71。气囊桥可以通过气囊调节高度来满足高效的甩挂运输，同时能够提升驾乘舒适性，减少路面对货厢内的冲击，有利于保护货物安全，尤其是精密仪器、电子设备等高附加值产品，多使用带气囊桥的车辆运输。

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这款豪沃TH7牵引车采用4x2驱动形式，可与两轴半挂车可组成四轴铰接列车，实现车货总重36吨，仅需缴纳四轴货车所需的高速通行费用。与3轴半挂车组成五轴铰接列车，满足42吨总质量限制，通行费也比常见的六轴列车更有优势。总体来看，如果不是以重货为主的话，并且主要走高速公路，那么4x2牵引车会具有一定优势。

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据购买的卡友介绍，去的时候运输快递电商，主要以轻抛货为主，体积大、重量轻，比较占用货厢空间。回程时运输零担配货，不仅有抛货，还有重货，需要运输各种散杂物品，反正装满就行，也不需要达到6轴列车49吨，毕竟在高速通行费上更有优势。

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