在前段时间轿运车的改革在行业内引起了不小的轰动，市场的超长超宽的轿运车已经不见踪迹，轿运车渐渐地走向规范化，那么现行的轿运车有哪些特点呢？

以陕汽轩德单桥轿运车为例来给大家介绍一下现行轿运车的特点：

陕汽的这款轿运车采用单桥平顶轿运车专用底盘，驾驶室为半浮平顶排半结构，可液压翻转，法士特小八档带高低档变速箱，185马力玉柴发动机，轴距为7050mm，7吨前桥，11吨后桥，轮胎为10.00R20钢丝胎，以上都是必备的硬件配置，现行轿运车底盘特点：单桥一般轴距都在7米左右，驾驶室均为平顶，发动机马力相对较大，变速箱都是大牌的。

上装的配置改装厂之间都是大同小异的，主要特点如下：

材质：整车上装所有的材料均采用Q345B高强度钢材，剪折拼焊而成，具有强度高、韧性好、重量轻等特点，车身减重设计，框架结构车身实用性强，方便司机操作。

液压系统：液压油缸均采用进口品牌，单桥轿运车整车搭配4组油缸(8支油缸)，车顶平台一组，支撑二层平台前后四根立柱内2组（前后各一组）油缸，尾部上车爬梯下端一组油缸。

限位架特点：上层平台两外侧加装限位架的小构件：左侧（行驶方向，即驾驶员一侧）装2个管式限位架小构件，位置约在所装车辆的左前轮胎位置，右侧装2个齿条式限位架小构件，位置约在所装车辆的右后轮胎位置。

安全性：为避免夜间装车光线不足，在内部立柱加装照明灯，数量2个，左右各一个；在挂车内侧，影响商品车驾驶室开门的部位，粘贴海绵防撞层；上层平台中间蒙网孔板，可以行人；两侧安装防坠钢丝绳；按标准规范粘贴3C认证反光标贴。

安装特点：所有紧固件均进行表面防锈处理，各连接部位应牢固可靠，润滑脂嘴装配齐全并注满润滑脂，其他摩擦表面按规定涂加润滑脂。

现行的轿运车在配置上，安全性上都是有很大的改善的，小编认为现在的轿运车还是非常有优势的。

来源：专汽网

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