dehmxo3l2yd1189.jpg
对于MG E-DRIVE智驱插电混动科技来说,我们已经很熟悉了,第三代MG6 PHEV和MG eHS都搭载的这套系统,那么MG领航PHEV会有什么样的表现呢?就让我们先从它的动态表现说起。
动态体验
nl2fehjy1op1190.jpg
hevmwch3c321191.jpg
va0zexvtyqr1192.jpg
2egq2vpbisb1193.jpg
14ofltd5zcr1194.jpg
abqo1y0sloz1195.jpg
xulmnbgeyjb1196.jpg
x5p5hpkl54r1197.jpg
ykezeq3eazi1198.jpg
g5yjdudmp2h1199.jpg
静态回顾
h0lsz3ogq1b1200.jpg
xljrgyfqp2m1201.jpg
n14mtd2iaj31202.jpg
f0amsue1wry1203.jpg
twxoobbl5nd1204.jpg
lmsoqpjdtbs1205.jpg
0alzligihpi1206.jpg
nnheda2pnbs1207.jpg
gtusbfuqkar1208.jpg
总结
和其它搭载MG E-DRIVE智驱插电混动科技的车型一样,MG领航PHEV也很好地继承了其均衡的动力表现。7s零百加速、75km纯电续航和百公里综合油耗1.3L,虽然单拿出来和竞品对比都并没有优势,但综合表现不俗再加上顶尖的平顺性和智能学习系统的加持,让MG领航PHEV的表现还是相当抢眼的。就是这个味,让人开了就会爱上的味道。 (责编:朱玉翔) 前往首页>> |