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作为一名优秀的打工人,电动车或许是你人生路上的好帮手,毕竟电动车限行不发愁、使用成本低、品牌选择多、科技配置高。当你选车的时候,车辆的续航、配置、价格就让人挑花眼。如果从实用性来说,12-15万元的新能源车型更符合日常使用需求。毕竟造车新势力动辄几十万的售价,对于打工人来说不那么友好。这时候,你可以考虑一下BEIJING-EU7或是Aion S,性价比和颜值可以兼得。
价格与续航对比
车型名称 |
厂家指导价区间 |
2019款 BEIJING-EU7 |
15.99-17.59万元 |
2020款 Aion S (埃安 S) |
13.98-20.58万元 |
选车自然首先看价格,EU7的售价区间为15.99-17.59万元,Aion S的售价区间为13.98-20.58万元,价格方面有很大重叠,不过Aion S在线下很难订到入门级车型,感觉只能选择中高配,有种被套路的感觉。EU7全系都可以订到车,你只需要选择一下买哪个配置就好了。
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在北京地区,购买BEIJING-EU7可享单车至高3万元新能源消费券,最低价仅需12.99万元,除此之外,还有购置税减免、三电终身质保等福利,从价格来说更有优势,而Aion S改款后暂无优惠。
车型名称 |
NEDC综合续航 |
实测城市续航 |
实测高速续航 |
2019款 BEIJING-EU7 逸风版 |
451km |
428.7km(准确率95%) |
342km(准确率76%) |
2020款 Aion S (埃安 S) 魅630 |
510km |
445km(准确率87%) |
330km(准确率65%) |
续航方面,单看数据Aion S有一定的优势,但BEIJING-EU7续航更加精准实在,在之前的实测中,BEIJING-EU7城市续航准确率达到95%,而Aion S仅为87%,缩水比较严重。
车型名称 |
电池容量 |
快充时间 |
2019款 BEIJING-EU7 逸风版 |
60.2kWh |
0.5h |
2020款 Aion S (埃安 S) 魅630 |
58.8kWh |
0.78h |
BEIJING-EU7与Aion S都采用宁德时代电池,EU7电池容量为60.2kWh,Aion S电池容量为58.8kWh。EU7采用快充,电量从30%-80%需要0.5小时,Aion S快充需要0.78小时。虽然不太建议大家经常使用快充,但用快充的时候,还是希望时间越短越好。
车型名称 |
最大功率 |
最大扭矩 |
2019款 BEIJING-EU7 逸风版 |
160kW |
300N·m |
2020款 Aion S (埃安 S) 魅630 |
135kW |
300N·m |
BEIJING-EU7搭载永磁同步电机,最大功率为160kW,最大扭矩300N·m。Aion S最大功率135kW,最大扭矩300N·m。动力参数来说,EU7的数据更有优势。
外观对比
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内饰对比
全景图片 | 2019款BEIJING-EU7 逸潮版
全屏浏览
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全景图片 | 2019款Aion s 埃安 魅Evo 630
全屏浏览
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空间对比
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配置对比
车型名称 |
2019款 BEIJING-EU7 逸风版 |
2020款 Aion S (埃安 S) 魅630 |
厂家指导价 |
15.99万元 |
15.98万元 |
后悬架 |
多连杆式独立悬架 |
扭力梁式非独立悬架 |
轮胎尺寸 |
225/45 R18 |
215/55 R17 |
前排侧气囊 |
● |
- |
远程启动功能 |
● |
- |
电池预加热 |
● |
- |
全液晶仪表盘 |
● |
- |
内置行车记录仪 |
● |
- |
LED日间行车灯 |
● |
- |
自动头灯 |
● |
- |
感应雨刷功能 |
● |
- |
座椅材质 |
仿皮 |
织物混搭 |
从配置来说,15.99万元的EU7入门版,采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架,更包含了全液晶仪表盘、远程启动、电池预加热、内置行车记录仪和LED日间行车灯等实用配置,大大提升了驾乘体验。然而在售价大致相同的情况下, Aion S在配置上却不够厚道,无论是视觉感官还是驾乘舒适度, 都比EU7略逊一筹。
总结
当你需要一台高性价比的新能源车型,BEIJING-EU7是个不错的选择,同价位中空间更大、配置更全, 续航里程更真实,充电也很便捷; 而且BEIJING汽车对于首任车主提供了电池、电机、电控及核心电气部件终身质保,免去用车的后顾之忧。 (责编:李一鸣) 前往首页>> |