江淮牌7方清洗车
九头鸟 发表于:2020-8-11 20:03 复制链接 看图 投稿
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江淮牌7方清洗车

我国经济的快速发展,以及结构上的调整,都为符合常态的高压清洗车带来了巨大的成长空间,这款车代替人工成为了诸多企业的选择。有专家预测,在未来的几年里,还将是高压清洗车被需求的爆发期。

江淮牌7方清洗车,满足国家批发的312次批次,整车外形尺寸为:8145,9245,7895×2495×3050,总质量:16000(Kg),其中额定载质量为:6905,6755,7980(Kg)。采用进口意大利高压泵,标配60米高压钢丝管,10个耐磨不锈钢高压冲头,罐体为武钢碳钢制作,经久耐用。

由安徽江淮汽车股份有限公司原厂生产的江淮牌HFC1161P3K2A45S1V改装而成,4500,5300,3800(mm)轴距,9.00R20 16PR,10.00-20 16PR,10.00R20 16PR轮胎,前后轮距分别为:1830,1930,1960/1810,1830(mm),整车排放标准满足国家规定的国五GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005,搭载CA6DLD-18E5 CA6DLD-20E5 YC6JA220-50发动机,功率达到134 149 162(Kw),能为上装工作提供充足的底盘动力。

车辆具体参数:

江淮牌HFC5161GQXVZ型清洗车

【主要技术参数】

产品商标

江淮牌

公告批次

312

产品名称

清洗车

产品型号

HFC5161GQXVZ型清洗车

总质量(Kg)

16000

罐体容积(m3)


额定载质量(Kg)

6905,6755,7980

外形尺寸(mm)

8145,9245,7895×2495×3050

整备质量(Kg)

8900,9050,7825

货厢尺寸(mm)

××

额定载客(人)


准拖挂车总质量(Kg)


驾驶室准乘人数(人)

3

载质量利用系数


接近角/离去角(°)

18/11,10/11,18/12

前悬/后悬(mm)

1400/2245,2500/2245,1400/1995

轴数


轴距(mm)

4500,5300,3800

轴荷(Kg)

5600/10400

最高车速(Km/h)

100,89

备注

随底盘选装前组合灯、前雾灯、前面板;仅选用底盘轴距4500mm;运输介质:水,密度:1000千克/立方米,标配罐体容积为7立方米,标配罐体尺寸(长轴×短轴×长)(mm):2300×1450×3000,选配罐体容积为8立方米,选配罐体尺寸(长轴×短轴×长)(mm):2300×1450×3720;该车型工作装置有5种配置: A(喷水架)、B(前置工作平台)、C(工具箱)、D(标配罐体)、E(选配罐体).配置D+C+A+B时整备质量9050kg,载质量6755kg,长9245mm,前悬2500mm,后悬2245mm,接近角/离去角10/11°;配置D+C+B时整备质量8900kg,载质量6905kg,总长8145mm,前悬1400mm,后悬2245mm,接近角/离去角18/11°;配置E+C时整备质量7825kg,载质量为7980kg,总长7895mm,前悬1400mm,后悬1995mm,接近角/离去角18/12°;侧防护装置和后防护装置材料均为Q235A,连接方式均为螺栓连接,后防护装置截面尺寸为150mm×50mm,离地高度为450mm;该车安装具有卫星定位功能的行驶记录仪;ABS系统控制器型号/生产企业:VIE ABS-II/浙江万安科技股份有限公司;该车可选装鸭嘴、对冲、后洒等装置.

【底盘技术参数】

底盘型号

HFC1161P3K2A45S1V

底盘名称

载货汽车底盘

商标名称

江淮牌

生产企业

安徽江淮汽车股份有限公司

外形尺寸(mm)

7895,8880,6400×2370×3050

轮胎数

6

接近角/离去角(°)

18/17

轮胎规格

9.00R20 16PR,10.00-20 16PR,10.00R20 16PR

钢板弹簧片数

9/9+7,3/9+7

前轮距(mm)

1830,1930,1960

燃料种类

柴油

后轮距(mm)

1810,1830

排放标准

国五GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005

发动机型号

发动机生产企业

排量(ml)

功率(Kw)

CA6DLD-18E5 CA6DLD-20E5 YC6JA220-50

一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂 一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂 广西玉柴机器股份有限公司

6600 6600 6870

134 149 162

需要提醒一下北方的用户,一般在秋季尾基本就不施工了,大家在施工完成后,需要将罐体内的水都排空,以防水结冰破坏水泵、罐体等部件。

只有努力突破现有的产品质量欠佳等发展瓶颈,不断的完善自身产品结构,紧抓车辆零配件制造工艺和售后服务,才能继续在大市场中站稳脚跟。

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