比亚迪旗下腾势品牌全新电动超跑腾势Z将于7月13日在国内开启预售。新车此前已在英国古德伍德速度节首发，提供Coupe硬顶版、Spider敞篷版和Racing赛道版三种车型，海外售价分别为14.29万英镑（约合130万元）、15.99万英镑（约合145.5万元）和17.29万英镑（约合157.3万元）。该车搭载三电机四驱系统，综合最大功率1582马力，赛道版零至99.8公里/小时加速仅需1.96秒。</p>
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<p><img src="feishu_GjoZbgKTVoTbeix1Vczcarkinog.jpg" alt="腾势Z开启预售，三电机1582马力+1.96秒破百，售价130万元起-图1"></p>
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<p>价格方面，海外已公布三个版本对应售价：Coupe硬顶版14.29万英镑（约130万元）、Spider敞篷版15.99万英镑（约145.5万元）、Racing赛道版17.29万英镑（约157.3万元）。国内预售价格尚未正式公布，但官方预告赛道版预售价区间可能为110万-140万元。各版本在车身结构、空气动力学套件及赛道性能调校上存在差异。</p>
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<p>动力系统方面，腾势Z采用前轴单电机（500kW）与后轴双电机（各340kW）组成的三电机四驱布局，综合最大功率1582马力（约1165kW）。赛道版零至62英里/小时（约99.8公里/小时）加速时间为1.96秒，最高时速可达217英里/小时（约349.2公里/小时）。电池与续航数据暂未披露。</p>
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<p>车身尺寸方面，官方尚未公布具体长宽高及轴距数据。作为高性能电动超跑，腾势Z采用低趴宽体设计，由前奥迪、阿尔法·罗密欧设计师沃尔夫冈·艾格主导造型。其风阻系数及整备质量等参数亦未公开。</p>
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<p>智能与安全配置方面，腾势Z定位“高性能电动智能超跑”，搭载易三方平台，支持四轮扭矩像素级分配、全域智能电控调校及极致底盘动态平衡。同时配备云辇-M智能车身控制系统，具备毫秒级阻尼自适应调节、颠簸路面高效滤震和智能车身姿态调控功能。座舱芯片、屏幕配置及智驾系统等级暂未说明。</p>
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<p>竞品对比方面，腾势Z主要对标仰望U9、特斯拉Roadster及保时捷Taycan Turbo GT。仰望U9搭载双电机，最大功率1306马力，零百加速2.36秒，国内售价168万元；特斯拉Roadster（未交付）宣称零百加速1.9秒，最高时速400公里/小时，预计售价超20万美元；保时捷Taycan Turbo GT最大功率949马力，零百加速2.1秒，国内售价约237万元。腾势Z在电机数量、加速性能及定价策略上形成差异化。</p>
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<p>市场背景方面，腾势Z是腾势品牌向百万级超跑市场进军的关键产品，也是比亚迪集团高端化战略的重要一环。此前腾势已推出D9、N7、N8等车型，覆盖MPV与SUV市场。腾势Z的推出标志着品牌首次进入纯电超跑细分领域，并计划通过纽博格林北环赛道圈速挑战强化性能标签。</p>
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<p>腾势Z以三电机四驱、1582马力、1.96秒破百为核心参数，定位全球高性能电动智能超跑，海外起售价130万元。该车将参与纽北赛道挑战，填补比亚迪在百万级纯电超跑市场的空白。
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发表于：2026-7-15 09:04 228