6月全国乘用车厂商新能源批发量预估达151万辆，同比增长22.0%，环比增长12.0%。市场延续温和复苏态势，头部企业表现稳健，新势力分化加剧。</p>
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<p>排名速览（基于已公布数据）：</p>
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<p>比亚迪 暂未公布 同比/环比数据 ——预计继续领跑
特斯拉中国 89,091辆 ——暂未公布同比/环比数据
长安汽车（新能源）456,000辆（上半年累计） 同比+5.2% ——稳中有进
广汽集团（整体）144,866辆 同比-3.47% ——新能源占比待观察
千里科技（新能源）682辆 同比-77.41% ——大幅下滑</p>
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<p>比亚迪虽未公布6月单月新能源销量，但其上半年强势表现奠定领先地位。作为行业龙头，其多车型矩阵持续贡献稳定输出，预计仍以绝对优势“一骑绝尘”。</p>
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<p>特斯拉中国6月批发销量达89,091辆，成为当月最明确的头部信号。结合其二季度全球交付480,126辆、Model 3/Y同比增长25%的表现，中国市场贡献显著，“高手过招”中守住关键阵地。</p>
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<p>腰部阵营中，长安汽车上半年新能源交付45.6万辆，同比增长5.2%，展现传统车企转型韧性。而千里科技新能源销量同比暴跌77.41%，凸显尾部品牌生存压力，“掉队隐忧”明显。</p>
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<p>广汽集团6月整体销量同比下降3.47%，新能源具体数据未披露，但在行业整体增长背景下，其新能源转型节奏或显滞后。部分新势力及边缘品牌缺乏数据披露，存在“沉默风险”。</p>
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<p>展望下半年，新能源渗透率持续走高，政策与产品周期共振推动市场扩容。混动与纯电路线并行，头部集中效应或进一步强化。</p>
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<p>6月新能源市场温和放量，头部稳固、腰部承压、尾部洗牌加速。
 专汽头条
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发表于：2026-7-4 06:04 110