兰博基尼Temerario Spyder于2026年6月在纽博格林赛道被拍到测试原型车，作为Huracán Spyder的继任者，新车延续硬顶版动力总成，搭载双涡轮增压4.0升V8发动机与三台电动机组成的插电混动系统，综合最大功率920马力，峰值扭矩730Nm，0-100km/h加速时间2.7秒，最高时速343km/h。</p>
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<p><img src="feishu_ULxgbNcWCo9CSDxbOkwcKYnWnlk.jpg!1200" alt="兰博基尼Temerario Spyder亮相纽北，4.0T V8插混+920马力，敞篷超跑新旗舰-图1"></p>
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<p>目前Temerario Spyder尚未公布具体配置版本及售价。参考硬顶版Temerario已于2024年夏季发布、2025年1月开始交付，订单已排至12个月后。Spyder版本预计将在2027年正式上市，提供可伸缩软顶机构，开闭过程约17秒。</p>
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<p>动力系统方面，Temerario Spyder沿用硬顶版插电混动架构：4.0升双涡轮V8发动机、前置一台电机、后桥双电机布局，匹配8速双离合变速箱，配备3.8kWh电池组。纯电续航未公布，但硬顶版WLTP纯电续航约10km。</p>
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<p>车身尺寸暂未披露，但Spyder版基于与硬顶版相同的平台打造，仅对车顶结构进行调整：取消双拱形设计、缩小后挡风玻璃、重新设计车顶拱柱并增加连接支架，同时优化发动机舱散热口。轴距、长度等关键参数预计与硬顶版一致。</p>
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<p>智能与安全配置方面，新车预计配备12.3英寸全液晶仪表盘、8.4英寸中控触控屏、9.1英寸副驾娱乐屏，支持敞篷专属控制功能。主动安全系统包括车道偏离预警、自动紧急制动、盲点监测等，但未搭载高阶NOA领航辅助。</p>
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<p>同级竞品对比：法拉利296 GTS搭载2.9T V6插混，综合功率830马力，0-100km/h加速2.9秒；迈凯伦Artura Spider采用3.0T V6插混，综合功率720马力，0-100km/h加速3.0秒；保时捷911 Turbo Cabriolet为3.7T水平对置六缸，最大功率650马力，0-100km/h加速2.8秒。Temerario Spyder在功率与加速性能上处于领先位置。</p>
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<p>兰博基尼自Huracán系列停产之后，以Temerario开启V8插混新时代。Temerario车系规划包括硬顶版、Spyder敞篷版、GT3赛车及Super Trofeo挑战赛车型，未来或推出轻量化后驱赛道版。品牌在超级跑车细分市场持续强化电气化转型。</p>
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<p>Temerario Spyder作为兰博基尼新一代敞篷旗舰，以920马力插电混动系统、2.7秒零百加速和可伸缩软顶设计，接替Huracán Spyder，巩固品牌在高性能敞篷超跑市场的地位。
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发表于：2026-6-16 12:04 106