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陕汽德龍G500工程运输自卸车作为一款18吨级工程用车，凭借合规的营运与环保资质、多元的配置选择及适配工程场景的性能设计，成为中短途渣土运输、基建施工等领域的实用之选。以下将从多维度展开对陕汽德龍G500工程运输自卸车详细评测。

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陕汽德龍G500工程运输自卸车的车头前脸简洁大气，辨识度强。中网与熏黑大灯等设计简洁有力，成功塑造出兼具力量感与时尚感的形象，前防护装置扎实。选装项丰富，支持前挡风玻璃外观、驾驶室外部图案、前组合灯内框颜色等个性化调整，满足不同用户审美需求。

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底盘强劲有力，在结构强度、传动系统及细节配置上表现非常出色。轴距覆盖3400-4500mm多规格，适配不同货厢长度与整车尺寸，灵活应对工程运输场景；车架采用280mm宽8+6双层结构，抗扭与承载能力优异，可承受重载下的复杂路况冲击。

前桥为汉德6T级，后桥为汉德11.5T级（速比5.571），长换油设计减少保养频次，降低运维成本；弹簧片数提供9/11+8、8/10+8等多种组合，后板簧标配11+8规格，减震与承载平衡出色，重载行驶时车身稳定性强。

配备西安正昌ZQFB-V型ABS系统，制动响应灵敏，有效防止车轮抱死；安装卫星定位行驶记录仪，符合营运车辆监管要求；侧面及后下部防护采用Q235钢材，螺栓连接牢固，防护断面尺寸120×60mm，离地高度430-470mm，满足安全法规。

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轮胎采用6条10.00R20或11.00R20 18PR规格的轮胎，18层级的高强度胎体抗载能力强，能承受整车180吨的总质量；宽胎面设计提升接地面积，增强泥泞、砂石等非铺装路面的抓地力。前轮距可选1810-1970mm，后轮距可选1725-1850mm，合理的轮距设计配合轮胎规格，进一步提升车辆行驶稳定性，减少重载转弯时的侧倾风险。

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动力方面。该车兼顾动力输出与燃油经济性，且满足国六排放标准。发动机采用提供玉柴YCS04系列与潍柴WP4.6N系列共8款发动机，功率范围118-173kW（160-240马力）。搭载法士特8档变速箱，换挡平顺，速比覆盖宽泛，既能满足低速重载起步需求，也能在公路行驶时达到85km/h的最高车速，兼顾工程场景与转场效率。全系列发动机百公里油耗均为29.1L，在18吨级自卸车中处于中等偏优水平，结合国六排放的环保属性，符合当前政策对营运车辆的节能要求。

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货厢配置采用边6底8高强度钢板制作，抗冲击、耐磨损，能适应砂石、渣土等重物装载；货厢长度覆盖3750-5300mm，宽度2100-2400mm，高度500-800mm，容积灵活适配不同运输需求；自卸方式为后卸式，举升油缸直径160mm，前置顶设计举升力足，作业速度快，故障率低。支持定制化选装货厢外观、侧防护装置可根据运输物料特性调整货厢细节，提升使用便利性。

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该车搭载德龍G500系列2120排半驾驶室，驾驶室空间宽敞，前排可容纳2-3人，主驾配备气囊座椅，减震效果好，长期驾驶可缓解疲劳，后排卧铺能满足临时休息需求；驾驶室标配空调、电动车窗、中控锁、MP3收放机，提升驾乘体验；配备100Ah免维护蓄电池、单级空滤器、排气制动、气喇叭、硅油风扇等实用配置，天行健智雅版BD车载终端支持车辆状态监控与定位，方便车队管理；可选装ETC车载装置、驾驶室翻转机构外观等，进一步优化使用体验。驾驶室在兼顾工程车耐用性的同时，大幅提升了驾乘舒适性与便利性。

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整体而言,这款陕汽德龍G500工程运输自卸车是一款综合性能高、适配性强的18吨级自卸车，适合中小型基建、渣土清运等领域用户选购。陕汽品牌有保障，售前售后一条龙服务，让客户买的放心、用的安心，如需了解更多详情或洽谈选购，欢迎访问专汽网详询，我们的专业团队将竭诚为您服务。

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