tszetb3nw0q3009.jpg

????本报记者尹丽梅

????站在“十三五”与“十四五”的交汇点上，“共和国长子”一汽解放（000800.SZ）铺陈开了一张宏伟的发展新蓝图——解放品牌要打造成为中国第一个百年汽车品牌，未来要向“世界一流”目标奋进，立足把民族品牌推向全球。

????“要成为中国第一个百年汽车品牌”是中国一汽总经理助理、一汽解放董事长、党委书记胡汉杰在多个公开场合频频提及的发展目标。伴随着这个发展目标同期提出的是，一汽解放宣布要在“十四五”期间实现“四翻番、四领先”：即到2025年，总体市场占有率翻一番，市场定位行业领先；利润率翻一番，盈利能力行业领先；营业收入翻一番，经营规模行业领先；年人均收入翻一番，薪酬水平行业领先。

????然而，对于包括一汽解放在内的本土商用车车企来说，随着我国全面取消商用车合资股比限制，跨国重卡品牌纷纷落子中国，国内商用车市场本土品牌“与狼共舞”的局面日渐形成。与此同时，2020年以来我国商用车头部企业纷纷加大高端重卡的投放力度。业内普遍的观点是，在内外两股力量共同作用，以及2021年中国重卡市场并不乐观的背景下，2021年乃至未来几年，国内商用车市场特别是高端商用车市场的竞争将甚为激烈。

????在这样的背景下，一汽解放喊出了要实现“四翻番、四领先”的口号，这让不少业内人士感到意外。然而，在近日举行的一汽解放2021商务年会上，胡汉杰没有半点迟疑的表态道：无论是“十四五”期间实现“四翻番、四领先”，还是面对外资巨头抢滩中国市场，“解放都已准备好了，解放有实力迎接挑战”。

????一汽解放的底气源自哪里？在“十四五”这一关键时期，“四翻番、四领先”的目标究竟靠什么实现？?如何“与狼共舞”？?这些问题，在解放2021商务年会上，胡汉杰接受《中国经营报》等媒体记者采访时给出了答案。

????已做好“与狼共舞”的准备

????当前，随着我国放开商用车制造外资股比限制，一向以自主品牌占主导的中国商用车市场，迎来了外资商用车品牌的加速涌入。

????近期沃尔沃卡车刚刚召开了2020年度媒体沟通会、宣布“中国自2020年起将成为沃尔沃卡车在全球的五大独立销售区域之一”，并公开表示正在探求加速中国本土化生产的可行性。2020年3月，韩国现代宣布成立中国首个外商独资商用车企业——现代商用车，明确了中国市场在现代汽车全球商用车事业中发挥的重要作用。2020年10月，比亚迪与日野正式签署合资协议，将合作开发纯电动商用车。2020年11月28日，瑞典卡车企业斯堪尼亚在江苏如皋独资建立的年产5万辆重卡生产基地正式揭幕。2020年12月2日，福田戴姆勒在北京怀柔工厂生产国产化梅赛德斯-奔驰品牌重卡的计划正式落地。

????过去多年，外资商用车车企一直在寻求中国市场的机会。如今，随着股比放开，突破口已然被打开。

????业内人士分析认为，短期内外资品牌的进入并不会对中国本土企业造成严重冲击。但外资品牌抢占中高端市场，对于中国本土的品牌高端化发展将形成较大的挑战。

????一汽解放是国内商用车行业“一哥”，面对“狼来了”的局面，一汽解放将如何看待未来的竞争环境，以及如何应对成为焦点。

????“‘十四五’期间，我国商用车面临国内外市场的挑战，面对国际化竞争，一汽解放将坚持以自主创新为核心；商用车外资企业进入中国市场之后，竞争环境下，既是挑战，也是机遇，一汽解放加速自身发展，有实力迎接挑战。”在一汽解放2021商务年会上的媒体专访中，胡汉杰的表态掷地有声。

????胡汉杰表示，面对外资巨头的抢滩登陆，以及国内市场日趋激烈的竞争，一汽解放应对之策的核心在于两点：一是自主创新，二是开放合作，“这两条线一直在支撑着解放的长期发展”。

????“自主创新是基础和前提，我们有几千人的研发队伍，有着成熟的研究人员，有专业、领先的发动机和变速箱等方面的技术，未来我们也会加强对供应商的知识产权管理，如果我们把这一点也做到了，那么一汽解放在这个行业的优势将得以扩大；另一方面，我们也将继续坚持开放合作，许多国际友商有很好的经验和成果值得我们认真去借鉴。”

????“在国内商用车车企里面，我们的渠道凝聚力最强，渠道覆盖率最合理，渠道综合表现优于竞争对手。在商用车领域，要抢占市场，渠道是至关重要的一个方面。当前，一汽解放也正考虑在渠道管理上采用合伙人制度。‘十四五’期间，我们的渠道表现在合伙人制度的助力下，会继续保持领先。”在一汽解放2021商务年会上的媒体专访中，一汽解放总经理助理、解放销售公司总经理、党委书记王志才对这一问题补充回应道。

????王志才还谈道：“一汽解放的营销团队不敢说能力是最强的，但肯定是最能打仗的。好的队伍，加上好的产品，再加上上市之后有充足的资金保障，才能够打赢这场仗。”

????“外资商用车品牌进入中国，总体来看利大于弊。首先，充分竞争的市场环境有利于中国商用车企业做大做强，提升中国商用车市场的影响力。其次，跨国品牌的进入，能够带来先进的管理、设计、研发、服务等理念，提升中国商用车企业在各方面的能力。”谈及外资商用车巨头抢滩中国市场，中国商用车协会秘书长钟渭平亦如是说道。

????向“世界一流”靠拢

????1956年7月13日，第一辆解放牌卡车驶下装配线，结束了新中国不能制造汽车的历史。经过解放研发70年的奋斗积淀后，在一汽解放2021商务年会上，一汽解放已宣布开启创造中国第一个百年汽车品牌的新征途。

????“我认为解放是最具备条件成为中国第一个具有百年历史的汽车品牌。如果说‘十三五’一汽解放真正实现了‘中国第一’，那么‘十四五’我们要在确保‘国内第一’的绝对领先地位的同时，实现‘世界一流’的目标。下一阶段，一汽解放要着眼于向‘世界一流’目标奋进，立足把民族品牌推向全球，走向国际化。”胡汉杰在专访中对记者表示。

????何为“世界一流”？?在解放的定义里，“世界一流”要满足以下四个条件：一是在全球市场的产销量达到一定规模，这代表着国际市场的认可程度。如果在国外卖不出几台车，何谈国际化？?二是在细分市场上具备足够的话语权，在特定国家和地区具有足够大的市场份额；三是具备一定的盈利能力，不能“打肿脸充胖子”，不能长期“赔本赚吆喝”；四是在全球具备一定的品牌认知度。

????要跻身“世界一流”，一汽解放接下来的路要怎么走？?胡汉杰认为，需要从数字化转型、创新变革等方面进行突破。

????目前，“新四化”是汽车行业发展的大势所趋，中国的环境更有利于“新四化”发展，胡汉杰认为，一汽解放要把握机遇，快速实现智慧转型、数字化转型。要变成一个“世界一流”的企业，不只是这个企业自身要做得好，还要打造一个良好的生态环境，这样才能与合作伙伴一起实现可持续发展和共赢。

????基于此，胡汉杰认为，一汽解放要从单一整车品牌向智慧交通运输解决方案提供者进行转型。“如果说我们要转型成为一个智慧交通运输解决方案的提供者，不可能所有的事情都由解放一家来承担，我们要分好工，牵好头，把握好这个平台，助推行业共同发展。”

????除此之外，在胡汉杰看来，一汽解放要向“世界一流”目标奋进，还要坚持持续创新和变革。“包括我们成立的挚途、鱼快创领、赋界等合资公司，都是通过灵活的机制来发展高新技术、新业态、新模式，来助推一汽解放实现百年历史汽车品牌，进而朝着‘世界一流’的目标再进一步。”

????一汽解放正在以稳健的步伐迈向未来。记者了解到，2020年1～11月，重卡行业累计销量突破150万辆，解放重卡累计销售37.33万辆，同比增长38.6%，创下了行业内“十个第一，十项纪录”的成绩。2020年，一汽解放不仅超额完成了年度既定目标，更是在顺利完成重组上市后，缔造了品牌价值突破877亿元、连续九年蝉联行业榜首的骄人成绩。

????“解放品牌的发展，是中国民族品牌汽车发展的一个缩影。我们相信，民族品牌的未来之路，一定会越走越宽。”采访的最后，胡汉杰充满感慨的说道。

前往首页>>